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第1351 就是一地雞毛

作者:江公子阿寶

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    不過,蘇瞳說的似乎也確實有點道理。伏魔府 m.fumofu.com

    拿市場換技術。

    汽車行業的市場換技術可以追溯到80年代,最初的願望和高鐵同樣美好。引進技術,消化吸收,自主研發,最終完成市場換技術的偉業。

    然而,市場是拱手相讓了。

    但是過去的這些年,合姿企業中方和自主品牌至今沒有掌握汽車及零部件的關鍵技術。

    最後郭嘉不得不想辦法從新能源的角度去突破。

    至於申汽,大家估計連「申汽大眾」「申汽通用」「申汽通用五菱」的汽車標識都分不清楚。

    啥都是人家的。

    真是一地雞毛。

    甚至有人認為,初衷是好的,只是低估了人心。

    鬼都知道我們要拿市場換技術。

    外面的那些朋友也明白。

    他們也做好了讓出一部分關鍵技術的準備,畢竟誰也不會和錢過不去。

    但是當他們發現,辦事的人特別好忽悠。

    他們一樣不會和錢過不去。

    誰特麼還拿技術換市場,用錢換更快更穩當。

    而面臨新能源等新興汽車技術的挑戰,有些人比他們的羊大人更加緊張。

    這可是他們的蛋糕啊。

    早就已經忘記了初衷,直接就把市場當成了自己的東西。

    這些合姿品牌,自始至終都沒搞出來什麼名堂,還不如最近幾年發展起來在市場上飽受詬病的鍋鏟品牌呢。

    最起碼人家在認真的做。

    而申汽他們都知道研發費時費力,拿來散件直接組裝賣車立竿見影。

    我們繳了呢。

    洋洋得意。

    卻沒有想過,你交的越多,說明羊大人賺走的更多。

    更別提組裝車還能逃避關。

    這不就賺的更多了嘛。

    更糟的還在後面,因為汽車行業不像鐵路那樣擁有來自郭嘉層面的推動力。

    各個合姿汽車廠與當地是有利益交集的。

    在哪裡建廠,哪裡就有收有工作。

    實際上成了外姿汽車廠壟斷技術,各地去競爭給優惠鄭策。

    誰要的技術越少,給的市場越多,就在誰那裡投姿建廠。

    這種模式和高鐵截然相反,結果就是幾十年下來,各地都建立了合姿汽車廠,但拿到技術的寥寥無幾。

    而合姿模式培養了新的利益集團。

    當合姿汽車遇到真正的自主企業來競爭,利益集團和當地反而保護是外姿的利益。因為保護外姿的利益,就是保護自己的利益。

    這種格局是當年提出市場換技術的人所始料不及的。

    這種格局下,大眾的一個螺栓都要送到沃爾夫斯堡去認證,本田的核心技術根本就不對合姿方中方人員開放。

    你還不敢去反抗,否則就不給你好車型,轉而去另外一地的合姿廠商――很多外姿在華夏都有不止一家合作廠商。

    這就是傳說中的「二桃殺三士」。

    所以,蘇瞳劉夏等人非常的看不起這些合姿車企。

    看似牛鼻哄哄,說的頭頭是道。


    其實全都是利益。

    說白了,就是一群蛀蟲,沒一個好東西。

    有好東西的話,也根本做不到現在這麼大的規模。

    「行吧,我支持你去爭,最好連湯都不要給上汽他們留下來。」林冬聽了也覺得生氣。

    這些賤人!

    他寧願便宜系統那個王八蛋,也不想便宜這些賤人。

    更何況,按照劉夏的說法,要收購的這個工廠狀況似乎也不是太好。

    「林總您放心,他們要價一百六十億,我鐵定給壓低到一百五十億以下……」劉夏心中大喜。

    這筆買賣絕對一萬個值。

    這個工廠確實欠了工人工資,沒開工幾天就計劃出售,只有少部分生產線隔三差五的做點東西賣。

    這個工廠也確實欠了供應商的貨款,還被起訴了。

    但這些錢也就幾個億就搞定了。

    工人工資補發一下,立刻就能上崗――省掉了大量的招聘、培訓之類的費用。

    而供貨商的欠款,那都是買了東西才欠的。

    原材料、設備什麼的都擺在那裡呢。

    一分錢一分貨,都是進口過來的好東西。

    「就不要壓價了吧。」林老闆快哭了。

    當然不可能是感動哭的,就算林冬是個正常老闆,他也不至於感動哭。

    手底下的人替老闆省十個億。

    這不是應該的嗎?

    給你工資不就是讓你做牛做馬的。

    一天到晚不要老想著是替老闆幹事,你得有點夢想,你要奮鬥。

    只有你好好奮鬥,老闆才有可能買跑車。

    十個億能發十萬獎金都算不錯了。

    「林總,戴姆勒也不是什麼好東西啊,雖然不坑窮人,但終究坑的是咱們華夏人。」蘇瞳突然來了一句。

    好傢夥,剛吐槽完申汽,你又開始吐槽奔馳。

    近年來,倘若以負面新聞數量論英雄的話,奔馳絕對當之無愧的穩坐頭把交椅。而這些負面新聞的投訴背後,無疑正代表著奔馳正在快速下滑的品控與口碑。

    關於奔馳近年來的種種劣行,可以用「集大成者」來概括。

    如果要加一個形容詞:那就是「無惡不作」!

    就拿2016上市的全新換代e級轎車來說,作為當時同級bba產品中價格最高的車型,這代平台代號為w213的全新e級轎車雖然帶來了更好的設計,但卻沒有為消費者帶來奔馳品牌應有的質量。

    上市初期,這一代e級就逐漸被爆出多種質量問題。比如內飾異響、車窗升降失靈、車內異味、輪胎鼓包等故障。

    而對於歐美的用戶,他們動輒就大量召回。

    但是在華夏,他們動輒就來一句:你走律法途徑吧。

    一般人直接就被嚇傻了。

    「我餓了。」林冬抓抓頭髮,突然來了這麼一句。

    這也意味著他不再干涉關於這起收購案的細節,如果劉夏有本事多坑一些戴姆勒,那就盡情的去發揮吧。

    「哈哈,宴席早就已經準備好了。」劉夏立刻哈哈哈。

    大魔王牛啤!

    三言兩語,就讓老闆點頭了。

    唉,老闆不好搞啊,思維跳躍如同非正常人類,在他手底下辦事,很容易就一馬屁拍到馬腿上。

    「哦,還準備了宴席?」林冬心情終於好一點了。

    「我模仿著咱們本部那邊,加大了對食堂的投入力度,咱們的食堂在這邊也是一絕,甚至偶爾還有外頭的人過來吃飯。」

    大勢已定,劉夏又開始拍馬屁了。

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